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旺報【記者陳怡君╱台北報導】

興航解散風波持續延燒，過了明年2月中誰來接管、「含金量」最高的兩岸線如何分配，成為關注焦點。暫接復興航線的華航，11月30日傳出派員赴陸，洽談兩岸航線事宜。華航內部人員也爆料高層有意爭取復興手中時間帶更佳、穩賺不賠的兩岸航線。

前民航局長張國政日前跳出表態「願接手復興航空」，但張國政團隊也未提出任何具體計畫，興航也未向民航局提出復飛計畫，民航局按照遊戲規則收回興航航權。下一步民航局將報交通局重新分配航權，預計年底前完成。

張國政11月30日對外宣告接手興航一事確定破局，也澄清背後無陸資操控。張國政還透露，之所以會接受託付出面接手，是因國內航空業大環境不好，「目前仍有多家航空公司面臨倒閉風險。」

張國政從表態接手到退出，兩場記者會有如震撼彈，一夕之間影響眾多股民，金管會證期局表示「正做資料分析，將調查張國政是否涉及散布不實消息，意圖影響股價」，若涉不法，張國政最高面臨10年以下牢飯。

在興航航權重新分配完成前，12月1日起至明年2月15日，興航國內航線將由華航接手，包機部分則協調立榮支援。2月15日後兩岸航線及國際航線如何分配，仍待民航局審議分配。

華航計畫分3部分向民航局提出申請接手興航國際線和兩岸線，同時傳出已派人到大陸溝通，爭取兩岸航線時間帶，盡快讓兩岸航線恢復營運。

華航內部人員透露，華航目前飛成都、瀋陽等大陸二線城市載客率不理想，波音747機型（滿載375～389人）往往連一半都載不滿。為節省成本，許多二線航點已換成波音738（滿載158人）等較小飛機。

「飛上海虹橋、浦東的航班幾乎班班爆滿，可說穩賺不賠」，內部人士指華航雖也有飛上海航線，但未來若能爭取到興航的大陸熱門航點，或更好的時間帶，就算一天只多一班也非常賺。

中國時報【陳淑芬╱台中報導】

台中市大同國小大同樓耗資1億2360萬元興建，2日舉辦落成啟用典禮。台中市長林佳龍表示，大同樓結合幼兒園、圖書館及運動設施，是現代化且功能齊全的活動中心，期盼配合「托育一條龍」政策，帶給幼童更舒適的學習環境。

大同國小有118年歷史，學生活動中心因老舊不堪，在99年拆除，教育局編列1億2360萬元，規畫興建結合學生活動中心與幼兒園的「大同樓」，103年2月開工，歷經2年多興建，昨天舉辦落成啟用。林佳龍及多名民代到場剪綵，並與幼兒園幼童一起蓋陶版手印，未來將製成陶版，鑲貼在大樓紀念牆。

大同國小校長鄭麗娟指出，大同樓是地下1層、地上3層符合環保的綠建築，1樓規畫為現代化軟硬體設備的幼兒園，讓孩子擁有更完善超值推的學習環境，將以Arts（藝術）、Humanities（人文）及Innovation（創新）為理念，引導孩子體驗學習的快樂。

林佳龍表示，百年大同國小是市定古蹟，充滿歷史文化，新建活動中心功能齊全，未來可以配合市府推動的「托育一條龍」，讓小朋友享受更舒適學習環境。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

汽車零組件股王同致電子（3552）搶食自動駕駛車商機大餅，據悉擊敗全球前三大汽車電子大廠，拿下某大國際級汽車廠停車輔助系統採購大單，2019年起開始向全球6大新興國家市場出貨。

加上大陸長安、長城等一線自主品牌車廠已確定，下一代休旅車將把自動停車系統列為標準配備，相關汽車電子系統供貨訂單同致可望全拿，2018年起營運可望拉桿再上。

同致昨（5）日公告自結11月合併營收8.71億元、年增10.1％，累計前11月合併營收90.1億本周折扣元、年增46.02％，單月與累計營收均創同期新高。

同致今年前3季EPS達11元，不僅創同期新高，也超越去年全年獲利成績。法人表示，第4季進入大陸車市傳統旺季，同致業績與大陸車市連動性高，看好第4季將是全年業績高峰，估單季EPS將有3元以上水準，全年EPS可望達14～15元的新高。

近來同致股價大洗三溫暖，受前波外資撤離台股變現賣壓的衝擊，11月初從462元價位大幅回檔，上周五（2日）跌至260元低點，單月跌幅高達43％，本益比也從原先的31倍修正至20倍以下，投資價值浮現，昨天吸引逢低承接買盤，加上外資回頭買超，終場股價上漲11.5元、收271.5元，成交量3,062張。

據了解，同致看準自動停車系統普及化的趨勢，積極開發相關產品，爭取車廠採購商機。由於自動停車系統單價、毛利率均遠高於同致目前的主力產品倒車雷達，未來隨2018年起中國大陸、國際車廠新訂單開始出貨，同致營收、獲利將有新一波大幅成長的動能。

今年同致的倒車雷達營收占比，已從過去最高超過8成，大幅壓低至60％以下；反觀使用攝像頭的倒車顯影、全車周影像系統等新產品，營收占比從過去的個位數，大幅提升至25％，是帶動同致營收獲利大增的關鍵。

此外，同致2014年搶下的通用D2XX專案10年採購大單，今年出貨金額衝上10億元，較去年倍增，明年預估還可較今年增加兩成，是拉動同致營運成長的另一火車頭。

近日市場傳出同致擊敗德國博世（Bosch）、法國法雷奧（Valeo）、日本電綜（Denso）等全球三大汽車電子廠，拿下某大國際車廠自動停車系統採購多年大單，將裝載於為新興國家開發的次世代新車上，預計2019年起開始出貨，預料該筆訂單對同致業績貢獻度，將不亞於通用D2XX專案，屆時同致業績可望有新一波大幅成長的契機。

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